任何一位车主都知道润滑油对于发动机的正常运行起着至关重要的作用。尤其是在减少发动机磨损方面,润滑油非常重要。
其实润滑油在其他方面也发挥着您不熟知的功能:
- 冷却发动机和运动部件发热部位。
- 减少摩擦:润滑油能帮助提高发动机的效率,有效减少燃油损耗。
- 防止机件磨损和腐蚀:帮助发动机延长寿命和提高效率。
- 保持发动机清洁:润滑油能把杂质清洗下来,通过滤芯过滤和更换机油,清除杂质,保持发动机清洁,有效帮助延长发动机寿命。
任何一位车主都知道润滑油对于发动机的正常运行起着至关重要的作用。尤其是在减少发动机磨损方面,润滑油非常重要。
其实润滑油在其他方面也发挥着您不熟知的功能:
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国际标准
国际标准和行业组织,如美国石油协会(API),欧洲汽车制造商协会(ACEA),日本汽车标准组织(JASO)和美国汽车工程师协会(SAE)建立了具体的标准来规范润滑油的性能。每个标准对油品的技术要求、理化指标(例如粘度)、发动机测试结果等标准作出了具体的定义。埃尔夫润滑油遵从所有有效的标准、规范和分类规则。
美国汽车工程师学会(SAE):
美国汽车工程师学会(SAE)为润滑油的粘度等级定义了分类标准,对润滑油在高温和低温的粘度作出了定义:例如,xxW-yy。
美国石油协会(API):
美国石油协会(API)根据一系列的标准对润滑油的性能划分等级,包括不同的特性(如清洁度、抗磨损能力,防腐蚀能力等)、应用和性能。API标准用字母“S”表示汽油发动机,“C”表示柴油发动机。紧跟其后的字母在字母表中的顺序越靠后,表示该润滑油的等级越高,质量越好。例如,对于汽油发动机,在“API SG”、“API SM”和“API SN”比较,“API SN”的质量是最好的。
欧洲汽车制造商协会(ACEA):
欧洲汽车制造商协会(ACEA)有三个分类:
日本汽车标准组织(JASO):
日本汽车标准组织(JASO)的贡献在于它在润滑油分析后出具的标签。当润滑油成功通过所有的测试,日本汽车标准组织(JASO)会颁发证书和认证码。这个号码必须出现在产品包装的定义标签上。
国际标准化组织(ISO):
ISO为润滑油也制定了一套国际化标准,包括ISO- L-EGB,ISO-L-EGC和ISO-L-EGD三个等级。
国际润滑油标准化和批准委员会(ILSAC):
国际润滑剂标准化和批准委员会(ILSAC)在2010年ILSAC引进了乘用车的润滑油标准GF-5,它用于:
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